Основна будова автомобільного замка

Принцип роботи оавтомобільний замокполягає в перетворенні електричної енергії в механічну і використання двигуна для приводу обертання шестерні для відкриття і закриття дверей. Основна композиція в основному складається з вимикача дверного замка, приводу дверного замка та контролера дверного замка.

(1)Автомобільний замокперемикач: більшість перемикачів центрального управління дверними замками складаються з головного та додаткового вимикача. Головний вимикач встановлений на дверях біля водія. Головний вимикач може блокувати або відкривати всі двері всього автомобіля; Він закривається окремо і встановлюється на інші двері, а одними дверима можна керувати окремо.

(2)Автомобільний замокПривід: приводом дверного замка керує контролер дверного замка для виконання завдань замикання та відкриття дверного замка. Є три основні структури: електромагнітний, двигун постійного струму та двигун з постійними магнітами.

(3)Контролер автомобільних замків: це пристрій керування, який забезпечує імпульсний струм блокування/відкриття для приводу дверного замка. Він має функцію контролю потужності за напрямком струму приводу. У той же час він має функцію хронометражу, щоб скоротити робочий час. За принципом управління його можна розділити на тип транзистора, тип конденсатора і тип датчика швидкості.